Elektrokolo eMTB LEVIT MUAN BF 1 mid white black pearl 2024

Na vašem soukromí nám záleží

K správnému fungování vašeho oblíbeného e-shopu, k přizpůsobení obsahu stránek vašim potřebám, ke statistickým a marketingovým účelům používáme soubory cookie. Kliknutím na tlačítko „Povolit vše“ nám udělíte souhlas s jejich sběrem a zpracováním a my vám poskytneme ten nejlepší zážitek z nakupování.

e-shop skladem sleva -17% novinka doprava zdarma

Ze stejné kategorie: Předcházející Následující

Značka: LEVIT

Dámské krosové elektrokolo s výkonným motorem Bafang M510 a s baterii kapacitou 630Wh. Osazeno komponenty Shimano Deore. Vykonné brzdy MT400. Více informací

Zvolte velikost rámu:

16"

e-shop skladem

18"

e-shop skladem

59 990 Kč 49 990 Kč

Nákupem získáte 2 478 dárkových bodů

Koupit na splátky:

Motor Bafang M510

Kapacita baterie 630 Wh

Přehazovačka Shimano DEORE 10

Vidlice Manitou Machete Comp 120 mm, vzduchová

Kola 28 "

Síla motoru 90 Nm

Technická specifikace

rám:	Alloy 6061
pedály:	ALLOY
přední kolo / náboj:	Shimano MT410 Boost
zadní kolo / náboj:	SHIMANO MT400 BOOST
pláště:	CST Caballero 57-584
přehazovačka:	Shimano Deore M4120
sedlo:	Selle Royal Vivo Sport
řetěz:	KMC X10-73
vidlice:	Manitou Machete Comp (120 mm, vzduchová se zamykáním z korunky)
brzdy:	Shimano Deore M4100 (180 mm kotouč)
řazení:	Shimano Deore M4100
kliky:	Spec NW (170 mm, 38 z.)
kazeta:	Shimano Deore M4100 (11 - 42 z.)
sedlovka:	Spec Phase 30, 9 x 350 mm
motor:	Bafang M510
baterie:	SP2.1 17, 5Ah
display:	C190
modelový rok:	2024

Motor Bafang M510

Společnost Bafang nedávno uvedla na trh nový středový motor M510, nástupce modelu M500, který je určen zejména pro velmi výkonná elektrokola.

Motor M510 má vyšší celkovou křivku točivého momentu 95Nm, která je jasně patrná při extrémní podpoře vysoké kadence, ideální pro strmé nájezdy, které tvoří běžnou součást technických stoupání.

Ačkoli má motor M510 podobný profil výkonu a točivého momentu jako M500, je o půl kilogramu lehčí, jeho hmotnost je pouhých 2,9 kg. Úspora hmotnosti je důsledkem několika konstrukčních změn a hlavní z nich je nové hořčíkové pouzdro.

Software motoru byl překonfigurován pro plynulejší startování a a lépe kontrolovatelný start. Zapojení citlivého snímače točivého momentu také přispívá k tomu, aby výkon působil plynuleji a přirozeněji - jakoby asistence motoru byla pouze prodloužením úsilí jezdce při šlapání, a ne náhlým přívalem síly jako u motocyklu. Tyto vlastnosti umožňují lepší nájezd do krátkých zatáček nebo ostrých stoupání.

Díky vysoké citlivosti snímače točivého momentu dokáže motor Bafang M510 odhadnout správné množství výkonu podle síly šlapání jezdce a vytočit odpovídající asistenci.